Construire un vélo à 100 milles par heure

comme un enfant, [Tom] a suivi toutes les tentatives d’enregistrement de vitesse de la vitesse de l’automobile sur les sel de Bonneville. Les voitures utilisées dans ces tentatives ont été toutes construites par des personnes dans leurs garages et sous forme de constructeur de cadres de vélo, [Tom] est très conscient de l’enregistrement de vitesse terrestre pour les vélos. Une pensée mène à une autre et [Tom] a choisi, il verrait à quelle vitesse l’un de ses cadres pouvait aller.

En plus d’un engin massif pour son vélo personnalisé, [Tom] avait également besoin d’une petite aide d’un ami. L’enregistrement de vitesse terrestre actuel sur un vélo a été fait en réduisant derrière un coureur de drag. [Tom] n’a pas de coureur de traînée, ni une vaste étendue de terrain plat dans son paysan natif, alors il a fait la meilleure chose à faire: rédiger derrière une Ford Zephyr sur une piste de la Seconde Guerre mondiale abandonnée.

Sur la piste, [Tom] a pu obtenir son vélo jusqu’à 80 milles à une heure. Voulant voir à quelle vitesse il pourrait aller dans des conditions optimales, le vélo a été emmené au garage, mettez une paire de rouleaux et mesuré comme il a été élevé à la vitesse. Avec beaucoup d’efforts, [Tom] a pu obtenir jusqu’à 102 miles par heure, exceptionnellement rapide pour quelque chose d’alimenté par le muscle humain.