Faire la chose idéale dans la mauvaise façon: élimination du micrologiciel STM8 avec 555 minuteries

lorsque [Jarrett] a choisi d’entrer dans le concours 555 qui vient de s’enraciner, il se pencha sur une idée qui vançait dans sa noggin pour quelques-unes Années: Utilisation de 555 minuteries pour définir une décharge de micro-service sur un microcontrôleur. C’est absolument le mauvais outil pour le travail, mais [Jarrett] le gêne et le documenté bien à Hackaday.io.

Le principe est qu’en interrompant l’alimentation du microcontrôleur STM8 à l’heure idéale et pour la durée idéale, elle ignorerait l’instruction de ne pas permettre de lire son firmware. Temps et durée … des choses que le 555 est bien connu pour être capable de. Il y avait un problème, cependant.

Le premier problème est que la durée devait être mesurée dans des nanosecondes. Une variété de jardin 555 peut seulement pulser à environ 10 microsecondes. La solution? Eh bien, vous devrez lire la page de projet exceptionnelle pour le savoir, mais ne vous inquiétez pas, c’est un 555. Le deuxième problème? Il utilisait 555!

Était [Jarrett] a-t-il réussi? Après beaucoup de violation et de twiddling, il était absolument! L’ancien firmware a été disposé à partir du processeur STM8 et le nouveau firmware pourrait être flashé avec impunité.

Ce concours 555 a connu des entrées véritablement épiques, y compris mais sans se limiter à cet accordéon basé sur 555 comme l’instrument que cet auteur particulier ne peut tout simplement pas en avoir assez!

Nixie HorloD Drive-Driven vous permet d’arrêter de faire défiler

Nous n’obtenons pas souvent une soumission de la ligne de suggestions où la ligne «Sujet» se traduit par «Yoshi Yoshi Yoshi», reliant une courte vidéo de [Yasunari Industries ] (incorporé ci-dessous). Pour beaucoup, il peut être difficile de dire de quoi cela se trouve à tout premier aperçu – cependant, si la myriade de relais clacking ne attire pas votre attention, les quatre chiffres Nixie sur le dessus seront certainement! Le magnifique PCB noir a deux boutons en bas, l’incrémentation de l’heure, ainsi que des heures de minute respectivement, ainsi que des visiteurs de l’observant remarqueront exactement la manière dont les LED situées à proximité des relais répondent à la représentation décimale à codée binaire des chiffres montrés. Cela semble être une horloge basée sur des relais avec des tubes Nixie pour les sorties de chiffres, ainsi que sur une échelle de “Pratique” à “Candy des yeux”, cela pointe fermement vers ce dernier!

La description du projet est plutôt laconique, mais c’est amusant d’essayer de comprendre ce qui est basé sur les quelques photos disponibles. La partie supérieure avec les Nixies ainsi que le capteur PIR (vraisemblablement pour sauver les ressources du tube Nixie) est une marque V-marquée, ainsi qu’un petit PCB de cavalier sur le dos, le module Nixie à la carte de relais – probablement, nous pouvons voir probablement Ces planches se sont rassemblées sur un facteur de forme différent, ou éventuellement découvrent leur méthode dans [Yasunari Industries] ‘Différents emplois tout à fait! Nous pouvons voir un tableau de Digispark dans le bas Best Corner, ainsi que la question si, avec addition de cela, cette planche est capable de fonctionner comme une horloge autonome – idéalement, cela fait, car c’est une belle addition. Et, bien sûr, tout ne pouvait pas se produire sans aider à beaucoup de fils rouges à l’arrière du conseil – l’auteur indique que certains segments ont été inversés, ainsi que la section de la PSU haute tension du conseil d’administration étaient mal câblées. .

Les tubes Nixie ont une base de ventilation dévouée ici, ainsi que nous continuons à couvrir les travaux qui découvrent des méthodes encore inexplorées pour utiliser des nixies, telles qu’une affichage circulaire FFT, ou un appareil d’étalonnage de caméra vidéo à grande vitesse. Parfois, les tubes Nixie se sentent comme cette sauce spéciale que vous pouvez ajouter à votre création, qui discute de leur popularité dans tous les types de projets adjacents à peine à peine, tels que cet indicateur TODO. Ainsi que lorsque nous manquons de Nixies, nous découvrons des méthodes pour les imiter – que ce soit avec de petits affichages IPS, ou avec acrylique de coupe laser en couches!

Le moule de canonball fait une sphère intégrale dandy pour les mesures au laser

C’est une énigme séculaire: si vous avez une meilleure sphère avec une surface interne parfaitement réfléchissante, allumera le rebond à l’intérieur pour toujours? La réponse est assez évidente lorsque vous le pensez, mais cela n’indique pas que vous ne pouvez pas mettre le principe à utiliser, comme on le voit avec cette sphère à la maison Ulbricht pour des mesures optiques.

Si vous n’avez jamais entendu parler d’une sphère d’Ulbricht, ne vous inquiétez pas – il est également connu sous le nom de sphère d’intégration, et cela rend sa fonction un peu plus évidente. Comme explique [les Wright], une sphère d’intégration est un élément optique avec une cavité sphérique creuse qui revêtait un revêtement réfléchissant diffuse. Il y a deux ports dans la sphère, une pour admettre la lumière lumineuse – normalement d’un laser – et une pour la lumière à la sortie. La lumière rebondit à l’intérieur de la sphère et devient parfaitement diffuse et crée un faisceau uniforme au port de sortie.

[Les] ‘Besoin d’une sphère d’intégration provient du désir de mesurer la production de certains de ses lasers avec son pyspectromètre à base de PI de framboise. Plutôt que de découvrir une sphère d’intégration commerciale coûteuse, ou tournez-la sur un tour, [Les] s’est tourné vers une source improbable: moules de cannonball. L’intérieur du moule a été peint avec une peinture ultra-blanche tout juste improbable concoctée du sulfate de baryum et de la colle PVA. Avec quelques ports usinés dans le moule, cela fonctionne parfaitement pour diffuser la lumière de ses lasers de colorants pour des mesures correctes.

Les lasers peuvent être un passe-temps coûteux, mais [Les] semble toujours trouver un moyen de rendre les choses beaucoup plus rentables et aussi bien. Qu’il s’agisse de bouchons de poignée de poignée faite maison pour des fournitures de puissance haute tension ou de la blanchiment du filtre Bayer d’une caméra CCD bon marché, il semble toujours trouver un moyen.

Réutiliser des prises sans fil exclusives sans le piratage sans fil

plier différents gadgets propriétaires à notre volonté est un rite de passage de pirate de pirate. Lorsqu’il s’agit de prendre des prises murales exclusives, nous avions couramment ingénieur inverseur et imiter leur protocole – Cependant, vous pouvez absolument prendre un raccourci et, comme [Oaox], Spoof, le bouton appuie sur la télécommande d’origine! Les boutons de ces télécommandes ont tendance à être multiplexés et vérifiés comme une matrice essentielle (à condition qu’il y a beaucoup plus de quatre d’entre eux), vous ne pouvez donc pas simplement tirer l’un des tampons à la terre et s’attendre à ne pas confondre le microcontrôleur à l’intérieur de la télécommande. Lors de la lecture d’une matrice essentielle, le contrôleur conduira normalement des rangées d’une seule par une sur une fois que des états de colonne, ainsi que d’une ligne ou d’une colonne pilotée de manière externe, le code percevait un groupe complet de secrets comme “pressé” – Cependant, un “commutateur” dicté numériquement n’a pas ce problème!

Une méthode pour accomplir cela serait d’utiliser un transistor, mais [Oaox] a joué sans risque et est allé pour un multiplexeur analogique 4066, qui a une possibilité plus élevée de travailler avec n’importe quel type de télécommande, quelle que soit la configuration du bouton, pour exemple, même lorsque les boutons sont câblés dans le cadre d’un réseau de résistances. En tant que bonus, la télécommande fonctionnera toujours, aussi bien que vous pourrez toujours utiliser ses boutons pour la fonction d’origine – tant que vous gardez votre tâche de câblage soignée! Par rapport au protocole d’ingénierie inverse et à utiliser un émetteur sans fil, cela bénéficie également d’être capable de travailler systématiquement avec des gadgets même non en temps réel tels que Raspberry Pi, ainsi que d’autres gadgets qui gèrent un système d’exploitation ainsi que de l’AREN ‘Table de fonctionnement cohérent de l’assurance lors de la conduite d’un émetteur RF gpio-exploitable abordable.

Dans le passé, nous avons assisté aux gens d’essayer de faire face à ce problème précis, recourant au piratage du protocole RF à la fin. Nous avons parlé de multiplexeurs analogiques ainsi que de commutateurs dans le passé, si vous souhaitez comprendre beaucoup plus de méthodes pour les appliquer pour résoudre vos problèmes de piratage! En prenant des emplois comme ceux-ci comme votre point de départ, ce n’est pas aussi bien compris jusqu’à ce que vous ne puissiez remplacer les joysticks Drift-y sur votre commutateur Nintendo avec des pavés tactiles!

Construisez votre propre thermomètre à four haute température

Vous cherchez à garder un œil sur la température à l’intérieur de son four à pizza à bois, [Giovanni Bernardo] a décidé d’éviter les offres industrielles et de développer son propre thermomètre à haute température en utilisant un thermocouple de type K. Le résultat final est un système de poche sans non-sens avec une partie étonnamment basse comptant que, du moins en théorie, peut vérifier des températures allant jusqu’à 1023,75 ° C. Bien que nous espérons qu’il va tirer la pizza longtemps avant cela.

À l’intérieur de la situation imprimée 3D, nous découvrons juste une poignée de composants. L’écran OLED de 0,91 “monté sur le panneau avant est câblé sur une carte d’avancement Digispark Atty85, qui est à son tour liée à une planche de déclenchement Max675. Cela prend l’entrée de la sonde de thermocouple et la convertit en un signal numérique pouvant être vérifié sur SPI avec une bibliothèque Arduino d’Adafruite. Plutôt que d’aller avec la complication ajoutée d’ajouter un pack rechargeable, [Giovanni] exécute ce thermomètre à partir d’une batterie commune de 9 V grâce au régulateur de 5 V développé dans le digispark.

Nous apprécions particulièrement l’intérêt des détails [Giovanni] dans sa conception de la situation. Chaque élément est niché dans une poche complètement développée au fond de la boîte, ainsi que même avec la difficulté d’utiliser des inserts de coupe thermique pour les trous de vis à panneau avant. Cela aurait été plus rapide et plus facile à concevoir une boîte fondamentale ainsi que de coller à chaud ses éléments en place, mais il a pris la longue méthode aussi bien que nous respectons cela.

Ce travail est un autre exemple d’un principe fascinant que nous avons observé au fil des ans. Mettez simplement, si quelqu’un va avec beaucoup de difficulté à inspecter la température d’un objet, il y a une possibilité plus élevée que la possibilité de la manger à un moment donné.

FLOPPY INTERFACING HACK TACHER AVEC ADAFRUIT

Rejoignez-nous le mercredi 2 février à midi Pacific pour la disquette d’interfaçage de la disquette avec la limure de l’Adafruit “Ladyada” frit ainsi que Phillip Torrone!

Lorsqu’un petit fleck de silicium recouvert de plastique peut offrir une capacité suffisante pour stocker une partie équitable des connaissances collectées de l’humanité, elle peut sembler être une gaspillerie de temps pour tromper l’innovation de stockage archaïque comme des disques à disquettes. Avec un certain nombre de commandes de grandeur moins de capacités de stockage que quelque chose comme même la carte SD la plus abordable ou la plus grande conduite du pouce, ainsi que d’avoir accès à des vitesses que l’horloge comprise quelque part entre la mélasse frontale et les équidés ainsi que la buggy, des lecteurs de disquettes véritablement Il semble qu’ils aient un type d’emplacement sur le banc du pirate contemporain.

Ou sont-ils? La découverte de l’INS ainsi que de l’interfaçage de lecteurs de disquettes avec des microcontrôleurs contemporains est au moins un exercice de piratage matériel pouvant payer des dividendes dans d’autres projets. Après tout, un lecteur de disquette est, après tout, un dispositif de bits assez complexes, plein de friandises électromécaniques nécessitant une gestion dans un environnement de microcontrôleur. En plus des données de taquineries d’un flux de modifications de flux magnétiques, nécessitant des hacks soignés pouvant simplement vous servir de la ligne.

Donc, ne rejetez donc pas le lecteur de disquette humble comme source de possibilités de piratage. Comme ils travaillaient avec diligence pour obtenir le support de disquette natif développé le mieux dans le circuit-circuit, le circuit-circuithon. Pour nous promener avec exactement comment ils ont eu où ils sont maintenant, la Ladyada ainsi que PT diminueront par le chat de hack. Assurez-vous de trouver avec vos préoccupations de flux sur les transitions de flux, le décodage MFM, les problèmes de chronométrage de l’interface, ainsi que d’autres arcanes de rouilles à filer.

Nos chats de piratage sont des événements de quartier en ligne dans la messagerie de groupe Hackaday.io Hack Chat. Cette semaine, nous serons assis le mercredi 2 février à 12h00 Temps du Pacifique. Si vous avez connecté des fuseaux de temps, nous avons un convertisseur de fuseau horaire pratique.

Comment 335 chevaux peuvent-ils peser 63 livres?

Koenigsegg, la compagnie de véhicules suédoises, a une histoire d’ingénierie inhabituelle. Le développement le plus récent est un moteur électrique développé pour son véhicule hybride de Gemera. Le moteur relativement minuscule pèse 63 livres et développe 335 chevaux ainsi que 443 lb-pi de couple. Doublé le quark, le moteur utilise des conceptions de flux radiaux et axiales pour atteindre ces nombres remarquables.

Il y a bien sûr une prise. Comme beaucoup de moteurs EV, ces chiffres ne sont pas durables. L’entreprise affirme que le moteur peut générer une puissance supérieure pendant 20 secondes, ainsi que des gouttes à 134 chevaux / 184 lb-pi de couple. Les Gemera peuvent compléter, bien sûr, avec son moteur à combustion interne – une conception de 3 cylindres.

Le moteur utilise des matériaux avancés, y compris la fibre de carbone creuse pour diminuer le poids. L’entreprise croit que le moteur trouvera également une utilisation dans les applications marines ainsi que dans les applications aérospatiales. De même, ils ont annoncé la disponibilité d’une unité d’entraînement composée de deux quarks, ainsi qu’un arbre d’engrenage planétaire pouvant produire 670 chevaux en 187 livres.

Le rapport de poids à puissance pour les moteurs électriques est difficile car vous ne pouvez pas inclure le poids des batteries ainsi que d’autres équipements de support. Pourtant, cela ressemble à une légère puissance et à petite puissance.

La dernière fois que nous avons examiné Koenigsegg, ils étaient des véhicules de production d’impression 3D. Nous pensons que le quark ne sera pas bon marché, mais ce serait un moteur de caisse formidable.

Une horloge de syntonisation de la fourchette, avec une logique discrète

[Willem Koopman aka SecretBatcave] J’allais un coup d’œil à une horloge principale qu’il a dans sa collection, qui était plutôt un dispositif bruyant, a toutefois souhaité utiliser le système d’horloge d’esclave Solenoid assorti dû main. Willem est un fan des horloges «secteur» de la vieille école, donc procédé à développer son temps parfait – vibrmatique – précisément la méthode qu’il souhaitait. Maintenant, parce que beaucoup de temps en gardant des gadgets utilisent un oscillateur cristallin – qui est un peu plus qu’un morceau de quartz vibrant – pourquoi ne pas augmenter un peu plus qu’utiliser exactement le même principe, sauf avec une fourchette de réglage en métal? (Quelque blanchiment, juste pour vous avertir!)

Oscillateur de force de syntonisation montée des chocs
Un oscillateur cristallin fonctionne de manière simple; Vous mettez de l’énergie électrique dans, elle résonne à sa fréquence naturelle, vous sentez cette résonance, ainsi que de le ramener pour le maintenir. Avec un oscillateur à fourche à réglage, le forçage des vibrations ainsi que les commentaires sont tous deux effectués par induction, les bobines agissent comme un pont entre les mondes électroniques ainsi que les mondes mécaniques.

En installant la fourchette de syntonisation sur un montage de choc, le drone de 257 Hz a été tenu de fuir dans la situation ainsi que de déranger le ménage. Cette fourche a été spécifiée à 256 Hz, cependant [Willem] estime que la traînée des électroaimants la poussa un peu de fréquence. Ce qui a du sens, parce que son système mécanique, qui a des forces supplémentaires agissant sur elle.

L’industrie traite était cnc coupée à partir d’aluminium, les graphiques gravés, puis polie un peu. Enfin après une zone de peinture, il a l’air assez intelligent. Certaines bonnes morceaux de bois recyclé de certains buts de travail ont développé le boîtier soumis. Sur le côté électronique, après avoir ignoré complètement l’erreur de fréquence, tout en trébuchant sur beaucoup de problèmes tels que des harmoniques dans l’oscillation, ainsi qu’un diviseur de configuration incorrect, un service qui semblait fonctionner a été trouvé, cependant comme Toujours, il y a plutôt quelques détails beaucoup plus à l’histoire à découvrir dans le développement de développement.

Nous avons vu une horloge de syntonisation récemment, telle que ce gadget de 440 Hz par [Kris Slyka] que le travail au-dessus des références, ainsi que pendant que nous parlons de la fourchette de syntonisation, voici un journal d’emploi montrant l’intérieur de ces omniprésents 32.768 khz unités de cristal.

Le module de tiret échangé fournit à Ford Maverick une mise à niveau

Ford cherche à faire de leur nouveau camion Compact Maverick, ainsi que jusqu’à présent, il semble fonctionner. Non seulement est-il remarquablement peu coûteux pour un tout nouveau hybride, un camion ou autrement, aussi Ford encourage activement les propriétaires à personnaliser leur nouveau trajet. Des points d’installation standardisés tout au long de la cabine destiné aux mises à niveau imprimées 3D, à une ligne auxiliaire de 12 VDC à bord du lit, en particulier pour l’alimentation du matériel fourni individuel.

Mais nous interrogeons même les ingénieurs ovales les plus imaginatifs auraient pu prédire que quelqu’un déchirerait tout le module de Dash et la remplacer par l’un d’un Ford supérieur à la fin de la partie au début du jeu. Tandis que beaucoup de gens ne peuvent même pas découvrir l’un de ces camions sur le terrain, [Tyvemattis] sur le forum Maverick Truck Club dispose de manière approfondie ses efforts pour remplacer le module de tranche de stock assez non inspiré de son camion avec une version entièrement numérique tirée d’un titane de 2020 Ford Getaway.

Rendu de Ford du module d’origine Maverick Dash.
Maintenant, nous indiquons “efforts”, cependant, comme il s’avère, le commutateur s’est éteint presque sans attelage. Le nouveau module numérique semble non seulement la taille similaire ainsi que la forme que l’original, mais ils utilisent tous les deux exactement les mêmes connecteurs. Vraisemblablement, cela est que les deux automobiles sont basées sur la plate-forme C2 évolutive de Ford, ainsi que probablement indique beaucoup plus d’éléments de ce ménage d’automobiles telles que Lincoln Corsair ou New Bronco pourraient être installés dans le Maverick.

Alors, quel est le pas? Selon [Tyvemattis], l’ordinateur lance des messages d’erreur car le Maverick n’a pas beaucoup de matériel que le DASH tente d’interagir. De même, il ne peut pas modifier le mode de conduite du véhicule, ainsi que la croisière ne peut être activé que lorsque le camion est arrêté. Cependant, le problème le plus irritant est probablement que la jauge de carburant est éteinte de 50%, de sorte que lorsque le réservoir de stockage est plein, il montre que vous n’avez que un demi-cuve. Au moins une autre personne sur le Forum estime que cela pourrait être atténué en modifiant le câblage du capteur de carburant, il sera donc fascinant de voir exactement à quel point une réparation est difficile.

Nous avons d’abord couru pour la première fois à travers le Maverick bricolant en octobre de l’année dernière, ainsi que nous sommes motivés à voir déjà les propriétaires qui répondent à la difficulté de Ford en bricolant avec le véhicule. En espérant que c’est le début d’un nouveau chapitre de la longue et historique du piratage des véhicules.

Merci à [Matt] pour la pointe.

Le moteur à jet de turbocompresseur dépend de l’allumage de granulés de bois

Turbocompresseurs tels que utilisés sur les automobiles supporter des similitudes avec des moteurs à réaction. Fondamentalement, les deux incluent une turbine qui récolte l’énergie du gaz chaud, l’utilisant pour tourner un compresseur qui aspire à l’air frais pour la combustion. Ainsi, transformer un turbocompresseur en un moteur à réaction est entièrement possible et [HROM] a choisi de faire une fissure.

La construction commence par un turbo qui semble avoir été utilisé sur un moteur diesel du groupe Volkswagen. La première étape consistait à couper le collecteur d’échappement intégré hors du boîtier turbo. Une chambre de combustion est ensuite ajoutée qui prend l’air frais du boîtier du compresseur et fournit des produits de combustion à chaud à l’entrée de la turbine. Le moteur à jet homebreved brûle du propane comme combustible, introduit dans la chambre à travers une buse.

Le test initial a échoué car la combustion se produisait à l’échappement de la turbine plutôt que dans la chambre de combustion, probablement due à l’absence d’une source d’allumage appropriée à l’intérieur de la chambre de combustion. Une refonte a utilisé une plus grande chambre de combustion construite à partir d’un extincteur, avec des granulés de bois fumant insérés à l’intérieur pour obtenir la combustion du propane injecté.

La refonte fonctionne et le moteur de jet de turbocompresseur libère un cri tonnerre car il devient une vitesse toujours croissante. Cependant, sans système d’huilage ni aucun moyen de contrôler l’air ou le flux de carburant dans le moteur, il s’arrête éventuellement dans une bouffée de fumée substantielle. Quoi qu’il en soit, le moteur a eu lieu de manière soutenue même si la méthode d’allumage était rudimentaire.

Nous avons vu des constructions similaires auparavant et la construction rudimentaire implique qu’ils ne sont généralement nulle part où se trouve des moteurs en poids de vol. Ils sont extrêmement frais, cependant, et un moyen formidable d’apprendre les principes de base de la fonctionnaison des moteurs à réaction. Vidéo après la pause.

[Merci à Francisco José Lazur pour la pointe!]